관광에 추천! 난바 지역에서 교토로 가는 방법을 액세스별로 안내

전철(JR·한큐·게이한 등)
신칸센(신오사카 경유)
버스(고속버스)
택시
자가용차(마이카・렌터카)
상황별 추천 이동 방법

전철(JR·한큐·게이한 등)

난바에서 교토까지 기차로 이동하는 경우 JR선, 한큐 전철, 게이한 전철 등 여러 루트가 있습니다. 소요 시간은 경로에 따라 약 40분~1시간 정도로, 운임도 약 600~800엔 전후 수도 많아(대략 10~15분 간격) , 대기 시간이 짧은 것도 장점입니다. 덧붙여 사철(한큐·게이한)에는 JR 패스는 사용할 수 없습니다만, 독자적인 유익한 승차권이나 관광용 프리 패스가 있습니다.비교적 저렴합니다. 예를 들어, JR 오사카 역에서 JR 교토역까지 신쾌속 전철로 약 30분(580엔), 한큐 오사카 우메다역에서 한큐 교토 가와라마치역까지 특급으로 약 45분(410엔), 게이한 요도야바시역에서 게이한 산조역까지 특급으로 약 50분(430엔)으로 되어 있습니다. 난바역에서는 JR이나 한큐의 시발역이 있는 오사카 우메다 지역까지 지하철로 이동(약 8분, 240엔)할 필요가 있습니다만, 그래도 전체의 소요시간과 코스트는 신칸센이나 택시보다 억제됩니다. 기차는 하루 종일

장점 : 기차 이동은 운임이 싸고 비용 성능이 우수합니다. JR 신쾌속이라면 소요시간도 짧아 (약 30~40분) 끝나고, 한큐·게이한이라면 교토의 번화가에 직접 도달 할 수 있는 것도 매력입니다. 다이아몬드 개수가 많이 기다리지 않고 탈 수 있기 때문에, 스케줄이 세우기 쉬운 점도 이점입니다. 또한 한큐와 게이한은 1일 승차권 등 여행자를 위한 유익한 표도 판매되고 있습니다.

단점 : 지하철과의 환승이 필요 (난바에서 오사카 우메다 · 요도야 다리까지)에서 특히 큰 짐을 가지고있는 경우는 약간 불편합니다. 통근 시간대는 혼잡하기 쉽고 , 앉지 않을 가능성도 있습니다. JR로 교토역에 도착했을 경우, 관광의 중심 에리어(시조 가와라마치 등)까지 한층 더 이동이 필요하게 되는 점에도 주의가 필요합니다.

신칸센(신오사카 경유)

신칸센은 오사카 와 교토를 연결 가장 빠른 이동 수단 입니다. JR 신오사카 역 ~ JR 교토 역 사이를 불과 약 15 분 으로 주파하고 시간 중시라면 최적입니다.

난바에서는 지하철 미도스지선으로 신오사카역으로 약 15분(280엔 정도) 이동하여 신칸센으로 환승합니다. 운임은 신오사카~교토간이 자유석 1,450엔 (지정석은 약간 비싸다)로, 지하철 요금과 합하면 약 1,700엔 전후가 됩니다.

이것은 재래선 전철 이용보다 약 1,000엔 높은 계산입니다.

신칸센은 갯수도 매우 많다(노조미・히카리・코다마를 포함하면 몇 분마다 발차), 시각표를 신경쓰지 않고 역에 가도 거의 기다리지 않고 승차할 수 있습니다. 또 차내는 지정석도 포함 좌석 이 느긋하고 있어 차내 설비(화장실이나 짐 두는 장소)도 갖추어져 있어 쾌적합니다.

장점: 압도적으로 이동 시간이 짧기 때문에 시간을 최우선으로 하는 경우에 유리합니다.

차내의 쾌적성이 높고, 반드시 좌석을 확보할 수 있는(지정석 이용시) 때문에 피로하기 어려운 이동을 할 수 있습니다. 한층 더 방일 관광객용의 JR 패스를 가지고 있으면 추가 요금 불필요로 신칸센에 탈 무제한이 되기 때문에(※노조미 이용 불가, 히카리・코다마만), 해당하는 경우는 코스트를 신경쓰지 않고 가장 빠른 루트를 이용할 수 있는 점도 큰 메리트입니다.

단점 : 다른 수단에 비해 운임이 고액 으로, 단거리 때문에 시간 단축 효과에 비해 할고감이 있습니다. 난바에서는 신오사카까지의 이동・환승이 필요하고, 도어 투 도어의 소요 시간차는 재래선 이용에 비해 의외로 작은 경우도 있습니다. 또한 JR패스가 없는 경우 가족이나 그룹에서 이용하면 비용이 부피하기 때문에 비용 중시 여행에는 적합하지 않습니다 .

버스(고속버스)

오사카・난바에서 교토역행 고속버스도 운행되고 있습니다. 소요시간은 약 1~1.5시간 (도로 상황에 따라 변동)으로 철도보다 약간 길다.

운임은 노선이나 항공편에 따릅니다만 편도 약 820~1,700엔 정도로 , 시간대에 따라서는 재래선 전철보다 저렴해지는 경우도 있습니다.
예를 들면 게이한 버스의 「직 Q교토호」는 난바(OCAT)에서 교토역 하치조구치까지 직행해, 대략 1시간 반 약, 운임은 약 1,250엔 전후입니다(왕복 할인 있음). 고속버스는 전석 지정이 기본이므로 승차 전에 예약해 두면 반드시 앉을 수 있는 안심감이 있습니다. 난바의 버스 터미널(OCAT)에서 타면 환승 없이 교토역까지 갈 수 있기 때문에, 큰 짐이 있어도 이동이 편합니다.

장점 : 운임이 비교적 저렴하기 때문에 교통비를 줄이고 싶은 경우에 유력한 수단입니다. 재래선과 같은 환승이 불필요하고, 앉아서 직행할 수 있는 점은 쾌적하다고 할 수 있습니다. 수하물도 버스 트렁크에 맡기므로 대형 가방이 있는 여행자도 가볍게 이동할 수 있습니다. 사전 예약제로 확실히 자리를 확보할 수 있는 것도 안심 재료입니다.

단점: 도로 정체의 영향을 받기 쉬운 것이 가장 큰 단점입니다. 특히 아침 저녁의 러쉬시나 휴일은 소요 시간을 읽기 어렵고, 예정보다 늦는 리스크가 있습니다. 또 운행 개수가 전철만큼 많지 않고 , 1시간에 1개 정도(시간대에 따라서는 더 적다)이므로, 시간표에 맞춘 행동이 필요합니다. 한층 더 목적지가 교토역 한정이 되기 때문에, 도착하고 나서 앞의 시내 이동이 필요한 경우도 있습니다. 일반적으로 시간에 여유가 있는 여행 방향으로, 급한 이동에는 적합하지 않습니다.

택시

난바에서 교토까지 택시를 이용하면 도어 투 도어 로 직접 이동할 수 있는 것이 가장 큰 특징입니다. 소요 시간은 도로 사정에 의합니다만, 약 1시간 반이 기준입니다.

비용은 거리와 시간으로부터 계산되어 고속도로를 이용하면 약 15,000엔 전후로 상당히 고액이 됩니다. (고속 요금 포함, 하도 이용이라면 다소 저렴할 가능성도 있습니다). 택시는 24시간 이용 가능하며, 심야 이른 아침 등 기차가 없는 시간대에서도 이동할 수 있습니다. 여러 사람이 타면 인원당 부담 이 줄어들기 때문에 그룹 여행에서 짐이 많은 경우 등에 고려할 가치가 있습니다.

장점 : 환승 불필요한 완전 직행으로 집이나 숙소에서 목적지까지 문에서 문으로 이동할 수 있습니다. 차내는 프라이빗 공간이 되어, 짐도 모두 실려 있기 때문에 매우 쾌적합니다 . 우천시나 심야에서도 확실히 이동할 수 있어 운전도 프로에 맡길 수 있으므로 길에 익숙하지 않아도 안심입니다. 여러 사람이 이용하면 큰 짐이 있어도 편하고 , 1인당 비용 부담을 분산할 수 있습니다.

단점: 다른 어떤 수단보다 비용이 비싸고 가벼움이라고 하는 점에서는 한정적입니다 .그래서 편도만으로 교통비가 크게 부풀어옵니다. 정체에 휘말리면 시간이 걸리는데다 그 사이에도 미터 요금이 가산되어 버립니다. 교토·오사카 시내는 주차나 정차 가 어려운 장소도 많아, 도중에 화장실 휴식 등 자유가 되지 않는 점도 단점입니다. 또, 장거리 이동을 싫어하는 택시 운전사가 있을 가능성이나, 사전 예약이 필요한 경우도 있어,

자가용차(마이카・렌터카)

자가용차로 난바에서 교토로 이동하는 경우, 자신의 페이스로 자유롭게 이동할 수 있는 것이 매력입니다. 고속도로(메이진 고속 등)를 사용하면 소요 시간은 약 1시간 으로, 오사카와 교토 사이의 거리(약 50km)를 원활하게 주행할 수 있습니다. 고속요금은 편도 약 3,000엔이 기준으로 가솔린비를 포함해도 전철의 인원수 운임과 크게 다르지 않을 수도 있습니다. 렌트카를 이용하는 경우는 별도 렌탈료가 필요합니다만, 오사카・교토시내에는 다수의 렌트카 영업소가 있어, 빌리기 쉬운 환경입니다. 자동차 이동이라면 교외의 관광지에도 들러 쉽고, 여정에 유연성이 탄생합니다.

장점 : 시간과 경로의 자유도가 높기 때문에 도중에 가는 길이나 관광 명소를 둘러보는 등 오리지널 여행 일정 을 짜기 쉽습니다. 대중교통이 적은 장소에도 직접 갈 수 있으므로, 아마노하시다테나 이네 등 교토부 북부로의 주유를 생각하고 있는 경우에는 특히 편리하겠지요. 또, 가족이나 그룹으로 행동할 때는, 전원의 전차 임대 합계와 차의 비용이 동 정도가 되기 쉽고, 인원수에 따라서 는 경제적인 이동 수단이 됩니다. 대형차이면 짐도 충분히 쌓아 쾌적하고, 이동중도 자신들만의 공간에서 릴렉스 할 수 있습니다.

단점 : 오사카 운전 스트레스 와 예측할 수없는 시간 손실이 발생할 수 있습니다. 양 도시의 중심부는 주차장비가 높고 , 주차 공간 찾기에도 고생하는 경우가 많습니다. 운전자는 여정 중에 알코올을 마실 수 없는, 교통 규칙이나 토지 감이 필요 등, 여행자에게 허들이 되는 요소도 있습니다. 게다가 렌터카 이용의 경우는 대출·반환의 수고나 연료 보급의 필요가 있어, 시내 관광만이라면 오히려 비효율이 되는 것도 지적되고 있습니다. 오사카・교토시가지 의 도로는 정체하기 쉽고,

상황별 추천 이동 방법

비용 중시: 어쨌든 비용을 억제하고 싶다면 재래선 전철(사철 이용)을 추천합니다. 한큐 전철이라면 오사카 우메다 ~ 교토 가와라마치가 불과 410 엔 으로 난바에서 지하철 요금을 더해도 합계 약 650 엔으로 매우 싸게 이동할 수 있습니다. 게이한 전철도 거의 같은 금액으로 목적지에 따라 선택할 수 있습니다. 고속버스도 저렴합니다만, 최저가에서도 800엔 정도이므로, 단시간에 싸게 갈 수 있는 전철이 종합적으로 유익합니다. 만약 간사이권을 넓게 관광할 예정이라면 Kansai Thru Pass(사철·지하철이 무제한)나 한큐·한신 1일 패스 등을 활용하면 오사카와 교토 사이의 이동을 포함하여 교통비를 더욱 억제할 수 있습니다.

시간 중시: 조금이라도 이동 시간을 단축하고 싶은 경우는 JR 신쾌속 전철 또는 신칸센이 적합합니다. 신쾌속이라면 환승을 포함해 약 40~45분으로 교토에 도착할 수 있으며, 신칸센이라면 도어 투 도어에서도 30분대로 가장 빠릅니다. 특히 JR 패스를 가지고 있는 여행자라면 추가 비용 없이 신칸센을 이용할 수 있기 때문에 단연 추천입니다. 서둘러 너무 아침 저녁의 러쉬시에 택시를 타는 것은 역효과(정체로 시간을 읽을 수 없다)이므로 피합시다. 확실히 시간에 따라 이동하고 싶다면 철도가 가장 신뢰할 수 있습니다.

편안함 중시: 이동중의 쾌적함을 중시한다면 신칸센의 지정석 이나 택시가 후보가 됩니다. 신칸센은 넓은 좌석과 안정된 승차감으로 단시간에도 피곤하지 않고 차내 서비스도 충실합니다. 택시는 자신만의 공간에서 편히 쉬고 무거운 짐이 있어도 운전자에게 맡기고 door-to-door로 이동할 수 있기 때문에 스트레스가 적을 것입니다. 단, 비용면과의 트레이드 오프가 되기 때문에, 예산에 여유가 있는 경우의 선택지입니다. 큰 가방이 있는 경우 환승이 없는 고속 버스도 의외로 편안합니다. 짐을 버스의 바닥 아래에 맡겨 버리면 좌석에서 가볍게 보낼 수 있고, 시종석 앉아 있기 때문에 체력적으로도 편합니다.

상황에 따라 위와 같은 옵션이 있습니다만, 난바~교토간은 철도망이 발달하고 있기 때문에, 종합적으로는 전철 이용이 편리합니다 . 비용, 시간, 편안함의 균형을 고려하여 자신의 여행에 맞는 이동 수단을 선택하십시오. 필요에 따라 각종 프리패스나 할인표도 활용하여, 유익하고 쾌적한 여행을 즐기세요.

난바에서 교토로의 이동 수단 정리

오사카 의 중심지·난바에서 역사와 전통의 거리·교토로의 이동은, 관광이나 비즈니스로 방문하는 사람에게도 편리하고 선택지가 풍부합니다. 이번은, 전철, 신칸센, 버스, 택시, 자가용 차의 5개의 방법에 대해, 각각의 메리트·데메리트를 자세하게 해설해, 시추에이션별의 추천도 소개합니다.